WFA F036 لصنفرة قاطرة السكك الحديدية
WFA F036 هو رمل كاشط من أكسيد الألومنيوم الأبيض الاصطناعي المصهور. يتراوح نطاق جزيئاته بين 0.425 و0.6 مم، وهو مناسب لصنفرة وكبح قاطرات السكك الحديدية عالية السرعة.
هناك العديد من المزايا لـ WFA F036 لهذا التطبيق:
1. صلابة عالية.
أثناء تشغيل قاطرات السكك الحديدية، يحدث احتكاك وتصادم قويان بين العجلات والقضبان. تتحمل حبيبات WFA F036 عالية الصلابة هذه القوة الشديدة. بفضل قوة السحق العالية، تحافظ حبيبات WFA F036 على شكلها على سطح السكة. ثم تلعب دورًا في زيادة الاحتكاك، مما يضمن ثباتًا جيدًا للقاطرة أثناء الكبح والتشغيل.
2. حجم جزيئات الرمل مناسب.
عادةً، يبلغ قطر أنبوب الصنفرة المستخدم في صنفرة السكك الحديدية عالية السرعة 2 مم. ولمنع انسداد الرمل، يلزم مرور جزيئين من الرمل عبر أنبوب الصنفرة جنبًا إلى جنب. أكثر من 65% من جزيئات WFA ذات 36 شبكة أكبر من 425 ميكرومتر، وتتراوح أحجام معظمها بين 425 و600 ميكرومتر. لذلك، يُعدّ منع انسداد جهاز نشر الرمل مفيدًا جدًا.
3. ميزة الاستقرار.
تتميز حبيبات WFA الكاشطة بثبات كيميائي وحراري ممتازين. من ناحية، لا تتأثر مقاومة حبيبات WFA للتآكل والتغيرات في الحجم بسبب تغيرات درجة الحرارة. ومن ناحية أخرى، لا تتفاعل مع المواد الحمضية والقلوية مسببةً تآكل جهاز فرد الرمل.
4. صديق للبيئة.
المكون الرئيسي لـ WFA F036 هو أكسيد الألومنيوم المصهور. بالمقارنة مع رمل الكوارتز، فهو لا يحتوي على ثاني أكسيد السيليكون، ويتميز بصلابة أعلى. لذلك، عند رشه بين القضبان والعجلات للكبح، لا يتولد عنه كمية كبيرة من الغبار السيليسي. يُعدّ الكوراندوم الأبيض 36# أكثر امتثالاً لمتطلبات حماية البيئة، ويساهم في حماية البيئة على طول السكك الحديدية.
